组图 | 我国首座沿海LNG(液化天然气中为官兵送“温暖”

2021-11-24 09:04:59 文章来源:网络

新海南客户端、南海网、南国都市报11月20日讯(记者汪承贤)11月20日,我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。加满燃料的LNG动力船缓缓驶离港口,航迹上只见微微碧波,闻不见异味,也看不到油烟。该加注站由中国海油气电集团建设运营,填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白,为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

中国海油能源经济研究院咨询评估中心主任魏华介绍,用LNG作为船舶动力燃料,具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。据测算,相比燃油,船舶以LNG为动力,每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%,氮氧化物90%,同时降低燃料成本。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点,LNG动力守护船加注一次LNG可供船舶航行1800海里,大约能在海上航行15天。随着中国海油清洁能源船舶项目的实施,预计到今年年底将有6艘LNG动力守护船在南海投入使用。

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站宣布在海南省澄迈县中海油马村码头正式投运。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄

我国首座沿海LNG(液化天然气)船舶加注站先进的中控设备。记者 汪承贤 摄

工作人员为LNG动力船加满燃料。记者 汪承贤 摄责任编辑:陈倩柔

来源:南海网

王庆庆操作锅炉设备。秦诗凯摄

中新网太原11月10日电 题:锅炉兵从军十年:寒冬中为官兵送“温暖”

作者 张立程 刘泽林 秦诗凯

王庆庆正在拟定工作计划。秦诗凯摄 摄

深秋时节,高原寒风瑟瑟,营区主干道显得格外冷清。“王班长,我们连队下水道堵得厉害,水房出现严重漏水。”正准备开饭的上士王庆庆接到电话,“您先别急,我们马上过去维修处理。”带上工具器材,他和战友立即赶往现场,经过两小时的抢修,一切恢复正常。

王庆庆操作锅炉设备。秦诗凯 摄

身材魁梧、性格直爽的王庆庆与锅炉为伴,已走过10年军旅生涯。这名来自山东偏远小山村的老兵,在这个平凡的岗位上,为官兵送来温暖。

走进锅炉房,机器声此起彼伏。锅炉兵劳动强度大,没有过硬的专业素质难挑重任。王庆庆从事岗位时间并不长,聊起转岗经历,他至今记忆犹新。最初上岗时,一连串的设备符号让他头痛。在领导的鼓励和老班长的帮带下,他慢慢熟悉了锅炉专业。为看懂电路图、记住符号,他从电焊起步,每天早起晚睡,攻读专业知识,向身边战友学习请教电工知识。

王庆庆和战友正在维修。秦诗凯 摄

除此之外,他还积极参与清理炉渣、添加煤炭原料等工作。当大多数官兵休息时,锅炉兵却要起来烧煤供热。查看压力数据表,巡视锅炉运行状况,不放过每个隐患,不漏检每条管道,稍有空闲,王庆庆就在实践中摸索修理技巧,提高自身能力的同时,也保障了供暖工作顺利完成。

去年冬季,基层连队反映暖气不通现象,王庆庆带着战友赶到现场,三人一边用手摸管道,一边用锤子敲打,在确定故障点后,使用工具进行切割。由于阀门关闭不严,刺骨的冰水四处飞溅,为了不耽误抢修时间,他们连续奋战两小时,排除管道故障。此时的王庆庆冻得嘴唇发紫,但看着修好的暖气管道渐渐有了温度,他的脸上露出了久违的笑容。

王庆庆维修地下管道。秦诗凯 摄

为提高服务质量,做好保障工作,王庆庆多次被选调学习培训,王庆庆说道,“革命战士是块砖,哪里需要哪里搬。在平凡的岗位上也可以发光发热。”(完)【编辑:王诗尧】

来源:中国新闻网

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