详解:亚马逊VC账号宾升:无车承运个性化物流助力外企入华

2021-11-21 18:05:06 文章来源:网络

通过亚马逊销售您的产品有多种亚马逊配送选项,其中之一是在供应商中心或卖家中心之间做出决定。

在 亚马逊供应商中央之间最重要的区别和亚马逊卖家中央是究竟是谁卖你的产品的接触点。选择供应商中心意味着亚马逊从您那里购买您的产品,然后将它们转售给他们的客户。使用卖家中心,您可以通过亚马逊市场直接向客户销售您的产品。

本文旨在解释每个选项的完整范围、优点和缺点,以便您就最适合您公司需求的选项做出明智的决定。

什么是亚马逊卖家中心?

亚马逊卖家中心是商家用来直接向亚马逊市场内的客户推销和销售其产品的界面。亚马逊卖家中心账户被视为市场或第三方亚马逊卖家 (3P)。亚马逊卖家负责设置和维护其卖家账户。

亚马逊提供个人和专业卖家账户。虽然专业卖家账户需要按月订阅,但大多数企业会选择专业卖家账户,因为它提供分析工具、优惠的营销待遇以及专业亚马逊卖家扩展业务所需的一系列其他功能。

作为第三方亚马逊卖家,有两种选择可用于配送通过亚马逊市场收到的订单。您可以自己或通过您选择的第三方物流提供商 (3PL) 处理订单的所有运输、客户服务和退货任务。该计划称为亚马逊由商家完成 (FBM)。或者,您可以选择通过注册亚马逊物流 (FBA)计划来允许亚马逊处理此流程。如果您使用FBA,您的公司名称可以添加到订单页面;您的客户在购买您的产品时会看到“由 BRAND X 销售并由亚马逊配送”。成功的 FBA 卖家数量持续增长,购买 FBA 业务的需求也在不断增长。

选择正确的亚马逊配送选项

本文提供了不同亚马逊配送选项的详细分类。

亚马逊卖家中心优势的快速列表:对任何人开放控制卖家账户直接销售给亚马逊的客户灵活的物流选择快速付款条件品牌控制零售定价有限的广告选项复杂的销售流程增强的品牌内容

什么是亚马逊供应商中心?

亚马逊供应商中心最常被直接制造商和分销商使用。如果您通过 Vendor Central 进行销售,您将被视为第一方卖家。您充当供应商,直接向亚马逊批量销售您的产品。在供应商中心注册仅限受邀者。很多时候,卖家从卖家中心开始,产生对其产品的需求,以吸引亚马逊通过供应商中心计划批量购买他们的产品,就像其他电子商务或实体零售渠道(即沃尔玛、Target、Bestbuy)一样。如果一家公司通过 Vendor Central 进行销售,则订单页面上会显示“从亚马逊发货并由亚马逊销售”这一短语。

亚马逊供应商中心优势的快速列表:只有邀请批量销售给亚马逊固定物流选项传统付款方式亚马逊控制零售定价多种广告选择传统销售流程A+内容

我们是亚马逊专家

消费者信心

作为第一方卖家通过供应商中心销售您的产品,通过亚马逊名称识别确保客户的信心。客户可能会放心和自信地通过亚马逊平台下订单,而不是知名度较低的第三方网站。

扩大广告机会

亚马逊营销服务(AMS) 可以为公司提供一个强大的工具,其中包含多个选项,用于将产品展示在购物者面前。它允许供应商通过以关键字为目标的广告活动来推动需求,这些广告活动旨在增加亚马逊特定产品页面的流量。卖家和供应商都可以访问 AMS,但是 Vendor Central 为使用 AMS 运行广告活动提供了更强大的选项。

管理广告活动并在产品页面中战略性地输入关键字对于成功至关重要。

简化的商业模式

通过供应商中心与亚马逊合作的过程比通过卖方中心更简单。对于供应商而言,主要关注点是向亚马逊填写订单、计费和避免退款。作为卖家,尤其是在使用 FBA 时,您需要负责销售对帐、库存损失、纳税义务和许多其他费用。在亚马逊拥有一个主要买家远比为亚马逊卖家在卖家中心可能遇到的数百个甚至数千个个人买家提供服务要简单得多。

增强的内容和营销工具

如果您通过 Vendor Central 进行销售,亚马逊会提供参与促销计划的选项,例如Subscribe & Save (基于亚马逊的订阅服务)和Amazon Vine ,这会在您的产品真正出现在亚马逊店面之前将其发送给顶级评论者。随着消费者反馈与产品质量相关的价值越来越受到重视,用户生成的内容可以在提高品牌信任度和增加销售额方面发挥重要作用。

亚马逊供应商中心缺点

价格控制

亚马逊并未严格遵守制造商的最低广告定价 (MAP) 指南。这意味着亚马逊可以并且将根据其内部算法随时调整其零售价格。如果这降低了卖家的利润率,这最终可能会导致卖家增加额外收入。

物流要求

亚马逊有非常具体和严格的指导方针来填写他们的采购订单。无法维持库存或快速完成订单的供应商可能会遇到大量退款,这可能会侵蚀亚马逊卖家的利润。

销售渠道缺乏多元化

在许多情况下,亚马逊是许多品牌/卖家的最大单一买家。虽然这可能是一种商业行为,但对于卖家来说,依赖单一买家也是非常冒险的。有经验的卖家希望拥有多个销售渠道,他们的大部分购买来自他们自己的电子商务店面。2019年初,亚马逊在没有任何警告或解释的情况下突然停止向许多卖家购买。这让很多卖家争先恐后地弥补损失的销售收入。

失去品牌控制权

如果利用和管理得当,产品或公司品牌可以成为卖家的巨大差异化因素和优势。然而,一旦亚马逊卖家通过供应商中心计划将其出售给亚马逊,他们就失去了对其品牌信息的很多控制权。卖家无法控制其产品在亚马逊市场上的展示方式,产品以棕色亚马逊盒子运输,卖家定制买家体验的能力有限。

亚马逊卖家中心的优点

分析数据

卖家中心免费向卖家提供大量消费者数据。您可以访问亚马逊客户数据,这些数据可以更好地告知消费者和产品趋势,例如谁在购买产品以及它们位于何处。这在确定第三方物流(3PL) 供应商时非常重要;找出最好的发货地点,以及将库存拆分到多个履行中心是否有助于节省资金并缩短运输时间。

定价控制

作为卖家,你有能力控制你设定的价格,所以如果你使用亚马逊以外的其他零售渠道,你可以保持统一。此外,如果您需要更改价格以匹配可以自动启用的竞争对手。

消息控制

有时,卖家会发现他们的零售合作伙伴或未经授权的第 3 方卖家在未经他们同意的情况下列出了其产品的旧版本。这些列表通常包括有限的内容和图像。控制和阻止这些未经授权的商品的唯一方法是通过在亚马逊品牌注册计划中注册的卖家中心帐户。

库存控制

如果您是一家中小型企业,能够适应客户的需求可以成就或破坏您的业务。如果您生产的产品数量有限,则尤其如此。对自己的库存进行物理控制使您能够适应市场需求(消费者或供应商)。

亚马逊卖家中心缺点

履行成本

有时,履行和/或运输成本会限制通过亚马逊销售低价商品的能力。一磅或以下的非媒体 FBA 商品的最低费用目前为 2.41 美元,其中不包括亚马逊在此基础上收取的佣金。这些可以根据您销售的产品的尺寸和重量快速加起来。您需要对亚马逊 FBA 成本有深入的了解,并将其纳入您的决策过程。

销售和营销

虽然对许多亚马逊卖家来说,负责自己的销售和营销是必须的,但有些卖家可能没有这样做的资源或知识。与亚马逊市场中的任何独立店面一样,亚马逊卖家需要通过更新产品描述、通过各种渠道营销其产品以及适应消费者行为来不断管理商店。

亚马逊卖家中心:由亚马逊配送 (FBA)、卖家配送 Prime (SFP) 或商家配送网络 (MFN)

作为亚马逊卖家中心计划中的第三方卖家,您可以通过三种方式完成订单。亚马逊物流 (FBA) 是亚马逊在亚马逊仓库存储和配送您的订单的服务。他们代表第三方卖家通过这项服务每月处理数百万个订单。卖家配送 Prime (SFP) 和商家配送网络 (MFN) 是当第三方卖家选择自己或通过他们雇用和管理的第三方物流公司 (3PL) 存储和配送亚马逊订单时的计划。

所有三个亚马逊卖家中心程序都有其优点和缺点,我们在选择合适的亚马逊配送一文中广泛介绍了这些优点和缺点。此外,您可能会发现使用 Amazon Seller Fulfilled Prime的亚马逊 3PL 陷阱和6 大优势很有见地。

底线:为什么你的决定很重要

亚马逊越来越成为消费者在做出购买决定时访问的第一个网站。如果公司没有制定接触这些客户的策略,他们可能会错过在线市场的主要部分。

创建特定于亚马逊的营销策略以确保您从电子商务业务中获得最大收益至关重要。

在 DCL,我们有多年支持供应商中心和卖家中心在亚马逊上销售的经验。通过阅读本文(查看下面的信息图)或联系我们,了解更多关于像我们一样的 3PL 可以支持您的亚马逊业务 - 我们很乐意听取您的意见!您可以了解有关 DCL Logistics 的亚马逊履行服务的更多信息,或查看 我们与之 合作的许多公司,以确保提供出色的物流支持。 向我们发送便条 ,了解我们如何帮助您的公司发展。

来源:3C小侦探

“物流技术的发展是不可避免的大趋势,但同时也应清醒地认识到技术最终还是要以人为本。”罗宾升全球货运(C.H.Robinson)亚洲区合同物流与道路运输总监林威志表示,今年是罗宾升第二次参加中国国际进口博览会,此次进博会,罗宾升展示的亮点之一是个性化物流服务。

不论是进口还是国产商品,从制造车间流向消费者手中都需要经历繁杂的配送过程。中国市场体量巨大,涉及的配送范围非常广且多样化,人口密度、地理环境、政策要求、城市规划等都是影响配送效率的因素,要求物流企业要因地制宜地制定符合当地条件的配送策略。

林威志在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者专访时解释,“前期的调研和服务中每一步的效率优化对我们来说都非常关键,可以更好地管控点到点的每一个环节,这些都需要我们服务团队来充分履行。”

以“人”为本

“罗宾升最大的资产就是‘人’”,林威志表示,公司在全球有超过15000名员工,不同行业需要不同的专家去了解各个行业的物流特点和需求。比如进口半导体设备,一台光刻机就要3500万美金,运输过程中一旦破损或是贴纸变色,物流公司就要承担很大的损失,这考验的是公司的整个财务状况和抗风险能力。

对于时间比较紧张的货运需求,罗宾升通过在上海、香港、广州、深圳和新加坡建立航空枢纽来增强公司的空运服务能力,同时发展合同物流,为客户提供定制的加值仓库解决方案。

“人”的价值在于通过了解这一设备、这一行业的特点来制定个性化解决方案,最大程度的实现降本增效和风险把控。

林威志强调,专业的人才提供定制化解决方案还只是第一步,罗宾升还需要和供应商一起跟着流程去执行,去检验其中隐匿的风险。

作为专业服务的辅助工具,物流科技也一直是罗宾升的业务重点。针对跨境物流的繁杂需求,罗宾升将展出其自主研发的全球多式联运管理系统Navisphere® 以及先进的TMS (运输管理系统) 和WMS(仓库管理系统)。其中,Navisphere® 整合了物联网设备监测,可监测包括货物温度、震动、斜度、湿度、光线和压力等要素,为客户提供实时的可视化物流信息。

无车承运

罗宾升成立于1905年,是全球最大的第三方物流服务提供商,主要从事道路运输(整车陆运业务、零担业务、多式联运业务)、海运、空运、清关、农产品采购和信息服务等业务。

林威志表示,作为跨太平洋东向航线(TPEB)上货运量的领先无船承运人(NVOCC)之一,罗宾升1995年进入中国市场,2015年前后将“无车承运人”(NTOCC)的概念引入到中国,加速了中国货运市场的变革。

无车承运人是指以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的第三方,具有轻资产运营、资源整合能力强、品牌效应广等特点,有利于促进货运市场的资源整合和行业规范。

2016年8月26日,交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》(简称《意见》),意见称,2016年10月至2017年12月,交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。政策落地,无人承运迎来风口,开始倒逼国内物流行业向集约化方向发展。

林威志强调,罗宾升的发展靠的是稳定的业务量,只有足够的业务量,才有资本和供应商谈判。作为全球最大的“无车承运”物流货运企业之一,罗宾升每年管理1900万批价值约210亿美元的货物,利用信息优势为超过105000家客户和73000运输供应商提供解决方案。

寻觅更多中国机会

罗宾升的业务范围覆盖食品饮料、化妆品、酒类、和医疗设备等商品种类,帮助进口客户顺利进入中国市场并拓展业务,并支持客户协调和控制供应链的每一个过程。对于在国内采购出口国外的客户,可以提供专业、便捷的退税等服务。

《2019年国际运输论坛展望》一文中提到,目前全球有23%的温室气体来自运输业,预计到2050年,这一数值还将翻一番。

在“双碳”目标下,罗宾升制定了自己的减碳规划,通过在本公司设施内部发掘能效潜力,利用可再生能源,取得更多可再生能源证书(REC),参与抵消项目。到2025年,公司在2018年基线水平上将碳排放再降40%。同时,为客户提供定制化低碳物流方案,助力企业向可持续发展方向转型升级。

2020年,洋山特殊综合保税区成立。在各种应运而生的通关便利性和资源共享的背景下,罗宾升将原本计划投入5000平米的初始规模,提升到12000平米。截至2022年底,罗宾升在洋山自贸区的仓储面积规划已经达到25000平米。

林威志表示,“2021年11月1日,在疫情特殊背景下,罗宾升还成立了‘罗滨升国际贸易(上海)有限公司’,展示了我们对中国市场的信心和发展决心。”(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

来源:澎湃新闻

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