马来西亚央行打响东南亚加息**,隔*政策利率上调25个基点

2022-05-13 04:47:17 文章来源:网络

随着亚洲新兴市场的鹰派预期眼下正越来越浓烈,交易员们愈发坚信,该地区的央行们已无法再忽视各自国内的严峻通胀威胁了。

本周三,马来西亚央行打响了东南亚市场加息的****。该央行将隔**政策利率上调25个基点至2%,试图采取先发制人的行动来抵御可能损害需求的严峻物价压力。

马来西亚央行的这一决定可谓大大出乎了市场人士的预料,因为就在上月底该央行还曾一度表示,因供应面冲击而收紧政策的效果有限。

在事先接受彭**社调查的19位经济学家中,只有5人预计马来西亚央行本周可能加息。而在《华尔街日报》调查的11位经济学家中,更是有多达10位经济学家曾预计该央行本周将维持其隔**政策利率不变。

马来西亚央行表示,新冠疫情导致了前所未有的状况,因而此前需要令隔**政策利率保持在历史**的低位,但这种状况现在已经消退。该央行指出,“鉴于国内增长有了更坚实的基础,货币政策委员会决定开始减少货币宽松的程度。”

从年内以来马来西亚国内的经济运行轨迹看,随着政府继续放宽疫情限制措施,**括4月份重新开放边境,马来西亚今年经济势将进一步复苏。不过,尽管2.2%的总体通胀率仍然温和,且是东南亚**低水平,但该国国内的物价压力也已开始逐渐积聚,部分原因是俄乌冲突所造成的供应冲击。

外汇市场的处境也预示着马来西亚央行存在着行动的必要。上月,马来西亚林吉特兑**元创下了5年来**大的月度跌幅,本月迄今跌势依然没有任何止歇的迹象。强势**元背景下的本币贬值,进一步放大了马来西亚国内所面临的进口物价压力。

马来西亚加息背后的“重要意义”

值得一提的是,尽管表面看上去,昨日马来西亚的加息,虽然意外但本身也并没有什么大不了,但如果放在全球视野上来解读,马来西亚央行本周的紧缩行动,很可能将具有着关键的示范**影响力!

如下图所示,眼下除了年内加息又降息的俄罗斯央行,以及玩转着“埃尔多安非主流经济学”的土耳其央行,剩下全球范围内还没有加息的央行大致可以分为两类:

一类是本身就采取着负利率政策的发达央行宽松阵营“钉子户”,其中尤以欧洲央行和日本央行为代表。

另一类则是亚洲的主要新兴经济体央行,其中尤以东南亚央行为主。

而随着马来西亚央行昨日打响东南亚加息的****,这上述第二类宽松阵营很可能即将“土崩瓦解”!

高盛集团本周就预计,接下来可能会有更多亚洲新兴市场央行选择上调利率。

更多亚洲新兴市场将跟上?

目前,泰国一年期无本金交割利率掉期自4月份以来一直在攀升,市场定价预计泰国央行未来12个月内将至少加息两次,每次加息25个基点。

尽管泰国央行近来也和马来西亚央行一样发表过鸽派言论,并坚持认为当前货币政策可以应对短期通货膨胀。但高盛在周一的报告中指出,泰国央行的**次加息很可能会在9月份就到来,这远远快于经济学家2023年**季度加息的预测中值。

在东南亚**大经济体印尼方面,自4月以来,印尼两年期国债**率飙升,其相对于政策利率的溢价已超过270个基点,为2018年6月以来之**,当时央行正处于上一轮加息周期中。4月份,印尼总体通胀率加速攀升至了3.47%,是2017年12月以来的**快增速,逐渐向印尼央行2%-4%的通胀目标上限逼近。

新加坡华侨**经济学家WellianWiranto在周一的报告中表示,印尼央行很有可能在本月24日的议息会议上就首次宣布加息,因先发制人的举措将表明央行决策者致力于解决通胀问题。

事实上,目前市场普遍预计,马来西亚央行在本周意外加息后,未来还存在着进一步紧缩的空间。

利率掉期市场目前的定价显示,未来6个月马来西亚央行还可能进行总计75个基点的加息。本季度以来,马来西亚3年期国债**率已累计跃升了逾100个基点,为2000年以来有纪录以来**大**幅。

可以预见到的是,随着加息大潮正式蔓延至东南亚,当前除了日本央行和**央行等少数几家央行外,全球主要经济体几乎都已迈入或即将迈入紧缩周期中——别忘了,在负利率阵营里,欧洲央行近期也已经释放出7月加息的风声了。

至于这场全球间的紧缩政策赛跑,究竟何时何地会迎来终点,眼下显然仍未浮现出清晰的脉络。

本文转自:经济参考报

跨境**年交易额突破200亿元、同比增长逾四成;市场“蛋糕”不断做大的同时,新主体、新业态、新通道及新服务**不断涌现……在安徽,通过**准服务企业、鼓励业态创新等综合手段,跨境**产业进入“大踏步”发展阶段,从省会合肥到皖南山区,这个内陆省份“货通全球”的步伐正越走越快。

逆势上**:内陆跨境**新“跨越”

在位于合肥市的安徽(蜀山)跨境电子商务产业园,安徽上岩贸易有限公司的工人们正将质检**装好的**装上货车,通过空运和海运,这些**将送往万里之外的海外仓,销售到北**地区。

“尽管受疫情影响,近几年我们的跨境**销售额仍逐年递增,今年一季度销售额同比增加60%,每天都有货物发出。”安徽上岩贸易有限公司总经理蒋叶兵说。

安徽(蜀山)跨境电子商务产业园是合肥跨境**综合试验区的核心区,也是安徽省发展跨境**的先行区。产业园业务负责人王维东介绍,自“跨境**+中欧班列”实现常态化运营后,合肥至芝加哥、伦敦全货运航班相继开通,跨境**产业快速增长,今年1月,园区出口清单超48万单,同比增长超40倍,实现强劲开局。

从无到有、从小到大、从弱变强,蜀山产业园的发展正是安徽跨境**逆势上**的缩影。

安徽省商务厅统计显示,2021年全省跨境**交易额达205.9亿元,同比增长45.3%,增幅高于同期全省外贸增幅18.4个百分点;约有100家企业在40多个**、地区建设使用海外仓200多个,基本涵盖全省主要出口市场。

跨境**“蛋糕”做大的同时,新业态不断涌现:合肥综试区至德国汉堡、威廉港等跨境**专列先后开通并常态化开行,实现中欧班列与跨境**融合发展;芜湖综试区开创综保区直播模式,直播日订单量**高达5万单;安庆综试区与连连国际签订合作协议,深入望江童装产业带开展“寻源跨境星产地”活动,打造跨境**特色产业集**……

截至目前,安徽除拥有合肥、芜湖、安庆、宣城、马鞍山5个**级跨境电子商务综合试验区外,还建设起14家省级跨境**产业园。合肥、芜湖2021年跨境**交易额分别突破100亿元、25亿元,较2020年分别增长40亿元、10亿元以上。

政策**:释放跨境增长新动能

在安徽省跨境**创新服务中心,今年1月1日上线的安徽省跨境电子商务公共服务**开始为越来越多的企业提供“不打烊”的线上服务。

“通过大数据、区块链等技术赋能,**可以为入驻企业提供线上培训、跨境支付、国际物流、通关、法律等全方位服务,满足跨境**产业链各环节的综合需求,提升整个跨境贸易的数字化水平。”安徽省跨境**创新服务中心副主任孙伟说。

成立于2020年9月、面积约1.3万平方米的安徽省跨境**创新服务中心,近年来建设了线上线下两大服务体系,目前已为1500余家省内跨境**企业提供服务,入驻跨境**配套及运营企业50多家。

作为首批入驻服务中心的企业,主营定制化时尚产品出口的梵海集团是服务升级的受益者之一。“在资源对接、信息传递、通关报关上,中心为我们提供了越来越便捷的支持和服务。”梵海集团总裁徐晶晶说,目前公司产品已销往全球200多个**和地区,销售额逐年递增。

聚焦企业的实际业务需求优化服务体系、释放政策**,是安徽各地推动跨境**“大踏步”发展的核心。2021年,安徽各跨境**线上综合服务**累计清关单量突破1000万单,安徽一达通、一米国际、省轻工3家省级外综服企业也持续做大做强,截至2021年年底服务安徽企业约2200家。

2021年,合肥海关推出《进一步推进跨境电子商务发展的八条措施》,持续优化通关、监管模式;芜湖对本地传统制造业转型跨境发展达到一定交易额的,一次**给予10万元资金支持;安庆、马鞍山等市跨境**公共服务**先后建设运行;蚌埠等市则依托跨境**产业园区,建设发展跨境**孵化中心。

在多重助力下,安徽跨境**主体持续增多变强。据不完全统计,目前合肥有跨境**企业1600余家;2021年,合肥、芜湖、安庆、蚌埠4市新增跨境**实绩企业超过40家。

货通全球:开辟行业未来新赛道

3月28日,跨境**B2B**大龙网集团旗下的黄山市歙县龙工场跨境**产业园里,黄山吉凯汽车零部件有限公司完成了首笔出口阿联酋的外贸订单。同在皖南山区,位于池州市东至县的大龙网集团东至龙工场跨境**产业园,也已入驻33家跨境**企业,将小镇上的袜子卖往马来西亚、印度尼西亚等30多个**和地区。

“新冠肺炎疫情令全球经济受到影响,为了应对疫情对全球贸易和供应链的冲击,跨境**企业在做好货物贸易的同时,还可以在服务贸易这一新赛道上多发力,帮助更多中小企业走向国际市场,实现转型发展。”大龙网集团董事长冯剑峰说。

业内人士也坦言,作为非沿海的内陆省份,安徽对外贸易、跨境**的基础仍相对薄弱,物流等成本较高,未来可通过打造更好的通关、营商环境,提供更完善的国际物流配套等,为企业创造更多增长空间。

《经济参考报》记者了解到,安徽各地正积极建**、育主体、强保障,推动跨境**保持较快发展。比如,合肥通过“跨境**+中欧班列、跨境**+货运**机、跨境**+海运直航”等试点,带动跨境**月清关量快速增长;芜湖开通“芜西欧”中欧班列,拓展陆路国际物流通道,推进芜宣机场空港口岸开放;宣城构建国际物流多式联运综合枢纽区,支持芜宣机场申建国际邮件交换站,打造航空快递转运中心。

王维东说,今年蜀山产业园还将继续简化各项流程,推动海关监管等方面的创新,进一步提高清关时效。“我们还计划采用‘卡航’这一新型运输方式,开通一条不再倒装和卸货、全程由卡车运送货物直达欧洲的国际物流新通道,让物流更高效畅通。”

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